明日からやります、たぶん。

都民の森に行った２日後に、また檜原村へ向かうの巻。 片道約４０kmで行けて景色も良くヒルクラの練習も出来る場所もある、最近お気に入りの場所になっている檜原村。 最初は、神戸岩（かのといわ）に行こうと思ったのですが、時坂峠という距離約3.5km斜度約８%の初心者にぴったりな峠を見つけそちらに行く事にしました。

１０月２日、 都民の森 に初挑戦してきました。 五日市街道をバビューンと飛ばしすぎて異常に炭酸飲みたい症候群になりましたのでサイゼで休憩。 大して疲れていないのにダラダラ ２時間 も過ごしてしまい、武蔵五日市駅を出発したのが １４時 。 武蔵五日市駅から都民の森まで約３０km。 今回は足をつかない事を目標にペダルを漕ぎます。 なので、行きの写真はほぼ無しでございます。 村役場までは比較的緩やかな坂道がずっと続くのでこれくらいなら行けるんじゃね？と思って左折した瞬間に心折れる。

先日、入山峠に挑戦してきました。 入山峠は、短い距離緩やかな斜度そしてご褒美ありと初心者が初めてヒルクラに挑戦するにはぴったりな峠とよく紹介されています。 実は８月に初めて挑戦したのですが、入山峠の入り口が分からずスルーしてそのまま進んで醍醐林道に行ってしまいました。なんか色んなブログで見てきた風景と違う！しかも斜度がえげつない！シッティングじゃ無理！となりその日はそのまま帰宅。

ミニベロで行こう!その１ の続きです。 ダホンのスピードファルコを購入し、いよいよ輪行へ。 場所は群馬県にある 渋峠 。 輪行した先で景色が綺麗な山に登りたいと思い色々調べて、日本国道最高地点というのにも心惹かれ渋峠に決めました。 長野原草津口駅まで輪行し草津を通って渋峠のルートなのですが、いかんせん始発で出ても到着が９時という。新幹線で軽井沢まで行くのもありますが、懐事情が寂しい私にはその選択肢を選ぶ事すら出来ません。だいぶ遅い到着になってしまうのですが、仕方ない。これは仕方ないんだ。。 自走で赤羽駅まで行きそこから輪行。 高崎駅からJR吾妻線に乗り換え。ここからだいぶ旅行感が出てきてドキドキ。だけど１８駅はなげぇ！w１時間30分ドアからの隙間風に震えながら、

ロードバイクって盗難の心配もあり気軽に乗れなかったりしますよね。 普段も気軽に乗れてついでに輪行も楽しめる自転車が欲しいな〜と、 去年の夏頃 思い始めました。 はい、 1年前の事をこれから語りたいと思います。

気づいたら１年以上もブログを放置していたw やっぱり面倒くさがりにはブログは合わないですね。 自転車ブログをやりたいと思って始めたのに、納車される前に更新が途絶えるという... 。畜生めです。 これから ブログを再開します！ と声を高らかに宣言しても、数日後には面倒くさくなってやめているのが眼に浮かぶので、気が向いた時にのんびりとやっていこうと思います。 ではここで２０１５年３月に納車された、私の相棒(ロードバイク)を紹介したいと思います。